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高知港

2019.10.31
船尾ウインチのブレーキパッドを交換・・。
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高知港

2019.10.30
今朝一番に120T フックがオーバーホールの為、SKK本社工場へ向かいました。 
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高知港

2019.10.25
クレーンのエンジンも23日に組みあがり昨日、試運転・・完了で本日から 41.5T フックが オーバフォール の為、SKK(株)高知工場へ運ばれて行った。
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高知港

2019.10.22
左舷外板も綺麗に塗装された。 クレーン・ポンプジェットは昨日から組立開始でポンプジェットのエンジンに関しては、石巻港で宮城ヤンマーの工場で磨きをかけて頂いていた。 遥々ご足労願い組立てて頂いている。
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高知港

2019.10.21
外板錆打ち・・ケーソン艤装の為、防舷材(タイヤ)をぶら下げていた。 ペイントが剥がれた所や錆びた所を丁寧に錆を打つジンク➕プライマーで防錆❗️
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高知港

2019.10.16
クレーンのエンジンもピストンを抜きメーカー工場へ・・
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高知港

2019.10.7
帰港しゆっくりしているかと思いきや・・・相変わらず忙しくしている本船です。
PBのLO予備タンク。
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カツオ

2019.9.29

シイラ

2019.9.29

釣ったお魚は?

2019.2.29
美味しく頂きました。
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至高知港

2019.9.29
無事に高知港へ帰って来ました。 明日の朝、バケット・資材を新港資材置き場に下ろし入港予定。
お疲れ様でした。
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至高知港仕向け

2019.9.28
現在、大王崎通過、反流に乗り船速が伸びている。
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高知港仕向け

2019.9.27
予定していた物件がキャンセルになり帰港する事になる。 本日は、最近 PB のトリオフィックス(油圧ジャッキ)の圧力が抜ける事があり点検を依頼していた。高知で依頼をすると交通費も嵩むので・・・
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三崎港

2019.9.26
今朝の東京湾港口ラッシュ!
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回航

2019.9.25
今年の東北での作業も無事何事もなく終了いたしました。
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